冷藏車、面包車、電單車把濕漉漉的地面擠得水泄不通，大小商販人扛車拉，這恐怕是很多從事凍品配送的工作人員都經歷過的場景。淘汰不規范的冷鏈運輸方式，建立冷藏冷凍類食品從生產加工、貯藏運輸、分配流通到銷售的產業鏈，并整合保稅物流、出口監管等國際物流配套以及信息化管理系統，經開區重點招商引資項目“云南東盟國際冷鏈物流中心”擬構建昆明冷鏈物流新格局。
在經開區王家營國際物流片區，“云南東盟國際冷鏈物流中心”地上建筑正在緊張施工。2016年，一期6萬噸冷庫將投入使用。項目方表示，一期庫容相當于昆明現有登記在冊冷庫容量的總和，而一、二期整體運行后，冷庫容量將是昆明現行容量的三倍；整個物流中心年交易額將由現在的30—50億元增長到50—80億元。
承接三環內市場搬遷
2015年，成都銀犁冷藏物流股份有限公司及眾多冷凍食品行業商家共同投資的云南呈達冷凍食品物流有限公司在經開區成立，并正式投入建設云南東盟國際冷鏈物流中心。
2015年3月，云南東盟國際冷鏈物流中心啟動建設，項目預計總投資10億元，占地230畝，總建筑面積18萬平方米，規劃建設冷庫儲藏區、加工整理區、商品交易區和綜合服務區四大功能區。
項目分兩期建設，一期儲存容量為6萬噸，二期儲存量14萬噸。按計劃，一期項目將于2013年3月主體斷水，同年8月投入使用；二期將于2016年啟動建設。一期、二期全部投產后，該中心將形成20萬噸的儲藏量，云南呈達冷凍食品物流有限公司總經理鄭祥清表示，這是昆明現有登記在冊的冷庫容量的3倍。
根據《昆明市人民政府關于印發主城區批發（專業及批零兼營）市場搬遷改造提升三年行動的通知》主城區三環以內的批發、批零兼營市場將逐步遷出三環以外。云南東盟國際冷鏈物流中心將承接昆明市三環以內冷凍批發市場的搬遷。據介紹，現在昆明經營冷凍食品的商戶有300家左右。云南東盟國際冷鏈物流中心除了可以承載昆明現有的冷凍食品經營戶外，還將引入國內成熟的經營戶，以及成熟的第三方冷鏈物流企業。
按照規劃，云南東盟國際冷鏈物流中心可容納商戶2000—3000戶，其冷庫月臺可同時供150輛大型貨柜車同時作業，冷庫周邊可同時安排60輛大型貨柜車裝貨。由此，將改變昆明冷鏈物流行業內及周邊的擁擠場面。
信息化管理成本降4倍
目前昆明市主要的冷庫規模較小且較為分散，在城市發展中帶來的交通擁堵問題已經凸顯，凍品進出不便利。此外，多數冷庫受當時技術及制冷設備的制約，存在環保不達標、設備耗能高等問題，加之多數冷庫功能單一，在設計建造時沒有統一規劃交易市場，難以滿足廠商和貿易商對冷鏈物流高質量、高效率的要求。
就此，鄭祥清表示，云南東盟國際冷鏈物流中心進行了冷庫、交易中心、物流配送中心、倉儲設備、運輸設備等的高標準規劃。“比如，我們將采用國內先進的螺桿式制冷壓縮機，全部智能化操作，確保每個庫房的溫度精準控制；每個樓層庫房均安裝監控錄像系統，24小時全程監控”。
